5年迁入超3000家科创企业，“苏大强”招商有多强？

不少人说，“苏大强”的强，是整体的强。

尤其县域经济上，江苏坐拥21个GDP千亿县，拥有“数量+质量”的绝对压制力。

不仅如此，江苏成为企业净流入量第一大省，大多承接新兴产业领域迁移过来的企业。

企业迁入量大，体现出地区生产要素流动性高、经济活力强；企业净流入量居高，反映了有效的招商引资措施。

表面看，产业转移是自然规律。实际上，招商引资才是促成产业转移的主动模式。

就招商而言，“江苏模式”一定程度上与科创企业的招投和培育紧密相关。

01 企业净流入量 独占鳌头

不久前，有一组数据映入眼帘。

在2019年-2023年这五年间，超3000家科技型中小企业，从外省迁入江苏省。

其中，江苏的国资平台直接投资1499家、间接投资3320家科创企业。

我们看到，江苏省从外省招引了3000多家企业入驻，必然离不开当地有效的招引策略。

回望今年全国两会，国家给江苏下达了新任务：

加快打造具有国际竞争力的战略性新兴产业集群，使江苏成为发展新质生产力的重要阵地。

作为GDP总量全国排名第二的经济大省，同时具备战略性新兴产业发展态势良好的基础，江苏有责任也有能力去努力完成上述国家给定的任务。

数据显示，迁入江苏省的企业主要来源地为北京和上海两地。

从北京迁入644家，有53.7%的企业去了南京；从上海迁入482家，有44.8%的企业去了苏州。

迁移路径分析，北京至南京是最活跃的一条搬迁“路线图”。所有从北京迁出的高新技术企业中，有52%的企业选择了南京。

对于上海来说，高新技术企业更青睐于苏州、南京等周边的重点城市，就近搬迁一般被视为企业的首选项。

这两点上，也都不难解释迁出企业涌入江苏的主要原因。

这些年，江苏省凭借自有产业资源优势、高新技术产业基础建设，对科技型企业展现出强劲吸引力，而科技型企业的不断涌入持续为地区产业发展注入新动能，二者形成轮动，促进地区经济长期稳定发展。

“高新技术企业”称号是中国科技企业的最高荣誉之一，也是对企业科研实力最权威的认定。

因此，高新技术企业的大量迁入，将对江苏省新兴产业的壮大发展形成有力的促进作用，经济发展如虎添翼。

02 新技术企业 迁入南京

这波企业“大迁徙”，大多不再是以往那种“不痛不痒”的注册地迁移，而是“连皮带骨加灵魂”的迁徙。

一般来说，企业搬迁从来都是非常严谨，高新技术企业更会权衡利弊。

为什么撤离北京的高新技术企业，一半以上在悄悄奔向南京？

首先，北京作为原生生态孵化了这些高新技术企业，所以即便是“出走”，也要找个土壤相似的城市。

由于“非首都功能疏解”，不少企业被拦在门外，累计不予办理的登记业务过万。

而这些迁出来的企业，科学研究、技术服务和商业航天占大多数。这意味着，企业发展对高校、科研资源要求较高。

基于此，北京和南京的高校、科研和学术优势是吻合的，南京好比是个“小北京”。

在南京，科技创新已经是城市的一致性认同。

从2018年起，南京连续4年将新年“第一会”和市委“1号文件”同时聚焦于“创新名城”这一主题。主要领导奔赴清华北大等校引进人才，在清华、北大都有创新推介会。

其次，产业本色，决定了迁入企业可以走多稳、走多远。

当地的产业结构与产业特色，也是决定企业搬迁的重要理由之一。

南京大力推进特色产业发展，创建了一批有辐射力的科技创新体系。

此外，南京还拥有完善的创业服务体系。

这里包括科技企业孵化器、加速器等，有效地帮助企业提供场地、资金和导师等一系列的支持，降低了创业风险，吸引了大量的高新技术企业入驻南京。

这些优势和未来发展潜力，无疑为高新技术企业提供了更加广阔的发展前景。

除此之外，从人工智能这个具有代表性的领域来看，南京是迁入人工智能相关高新技术企业数量最多的城市。

其中，位于中上游环节——如数据资源、AI开发技术的企业，都更偏好科教资源丰富的南京。

数据显示，截至2023年，南京软件和信息技术服务业规模已超8000亿元，位列全省第一、全国前列，稳步迈向万亿目标。

面对外来企业，南京也要强调务实引入。“猛攻”高新技术企业招商的背后，是重新审视产业发展，确立了产业强市的发展战略，促进产业创新资源高浓度集聚。

03 占全国近一半 江苏外资

最近，《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购》入围公告公示：

——特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录。

我们看到，把外资新能源车纳入政府采购清单在全国尚属首例，也是一大突破。

不管是否会采购，被纳入地方政府采购清单，到底意味什么？

其一，表明我国将继续实施更大范围、更宽领域、更深层次的高水平对外开放。

其二，政府减少对微观经济的干预，保障市场配置资源的决定性作用得到充分发挥。

其三，特斯拉Model Y，已通过了国家车辆数据安全的标准和要求。

此次特斯拉，被地方政府列入采购清单，还有更重要的原因。

基本上判断是，一视同仁支持内外资企业参与大规模设备更新、政府采购、招投标等。

数据显示，中国共有外资企业45万家。其中，江苏一省就高达21万家，占了全国外资的将近一半。光是一个县级市昆山，当地的外资企业就达到3万家，而苏州全市的外资企业则有9万多家。

2023年，江苏实际利用外资253.4亿元，是全国唯一超过250亿的省份。

利用外资前10大城市中，江苏一省就占了3席。分别是：苏州69.05亿，全国第五；南京49.4亿，全国第八；无锡41.2亿，全国第十。

以外资第一大省江苏为例，空客、博世、SK海力士、通用电气、霍尼韦尔等一批高质量项目的落地，让江苏在装备制造、集成电路、电子产品等新兴产业领域不断积蓄增长动能。

无论是企业迁移，还是外资落户，最关心还是地方产业资源禀赋。

从 “江苏模式”中，同样能看产业链招商的痕迹。一座城市是否能在供应链条上拥有丰富的上下游企业集聚，从而为企业降低成本或带来订单，是招商引资另一大重点加分项。

来源：招商网络

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